MAIS OPERADORES DISPUTAM TÁXI-AÉREO

Mudanças regulatórias, como a venda avulsa de assentos, atraíram novas empresas para o setor

A pandemia contribuiu para aumentar o número de empresas que buscam a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para obter liberação como táxi-aéreo. Na esteira de limitações de malha aérea comercial, empresários e pessoas com maior poder aquisitivo passaram a mirar esse tipo de transporte, que cresceu amparado em mudanças regulatórias favoráveis ao negócio.

Em 2020, foram emitidos 11 Certificados de Operador Aéreo (COA) na modalidade táxi-aéreo comparado a quatro em 2019, um crescimento de 175%, segundo dados da Anac. Em 2018, também foram emitidos quatro certificados para o segmento.

Hoje, há 117 empresas certificadas na modalidade e tramitam na Anac outros 32 pedidos. Segundo a agência, 15 desses certificados – todos tramitam simultaneamente – devem ser emitidos em 2021, revelando um cenário favorável ao setor.

“Tivemos um forte impacto da pandemia sobre a aviação comercial. Cerca de 97% dos voos deixaram de ser oferecidos durante um período e os aviões ficaram no chão. Isso trouxe uma dificuldade e o táxi-aéreo acabou sendo também uma alternativa para a remoção de pacientes ou transporte de insumos no combate à pandemia”, afirmou o diretor da Anac, Ricardo Catanant.

O diretor da Anac destacou ainda algumas mudanças recentes na regulamentação do segmento, que colaboraram para o surgimento de novos operadores. “Muitas regiões deixaram de receber voos da aviação regular. Por isso, adotamos algumas medidas para permitir que o táxi- aéreo alcançasse todas as localidades”, disse.

Entre as iniciativas recentes da agência estão a venda avulsa de assentos, autorização para transporte de cargas e simplificação de exigências para empresas de pequeno porte – dentro do programa Voo Simples, anunciado em outubro do ano passado junto com o Ministério da Infraestrutura.

A liberação para a venda de assentos de forma avulsa foi uma das janelas para a Prime You entrar no segmento de táxi-aéreo. A empresa, com mais de 12 anos de fundação, atua no compartilhamento de bens de luxo, entre eles aviões e helicópteros, e tem ativo estimado em R$ 368 milhões. “A ideia de entrar no mercado de táxi-aéreo surgiu há dois anos como uma alternativa para reduzir os custos quando a aeronave não fosse usada pelos cotistas. Com a venda avulsa, o plano ganhou força”, disse Marcus Matta, CEO e fundador da Prime You.

A venda avulsa evita o chamado “voo batendo lata”, que é quando, por exemplo, a empresa fazia um voo de São Paulo para o Rio de Janeiro para levar um cotista e era obrigada a voltar com a aeronave vazia a São Paulo – isso porque os operadores até então eram impedidos de comercializar assentos.

A primeira autorização da Prime You saiu em janeiro para um helicóptero Agusta A109E Power, com capacidade para seis passageiros, além de piloto e copiloto. A aeronave faz hoje o trecho Rio-São Paulo. O objetivo é liberar outras 13 aeronaves (das 16 sob sua administração) a operar também como táxi-aéreo.